我要申请彩金,八天了·要买趁早!这台无敌实用的15万级大众快要停产了

2020-01-11 15:01:34

我要申请彩金,八天了·要买趁早!这台无敌实用的15万级大众快要停产了

我要申请彩金,八天了,说起高尔夫,多数人想到的肯定是那台规规矩矩的两厢轿车。但如果在高尔夫后面加上“嘉旅”两个字,那很多人肯定都没听说过是什么车。

其实,高尔夫·嘉旅在欧洲被称作高尔夫sportsvan,是一款很适合家用的入门级mpv,而不是一汽-大众宣称的两厢车,你如果对它感兴趣,就请接着看。

城市穿梭好手

高尔夫·嘉旅一看就自带着那么一股洋墨水味道,这主要是因为嘉旅高高的车顶、相对较为紧凑的车长、自带的行李架、看起来圆滚滚的整体视觉感受,都太有欧洲范儿了。我们印象中的欧洲电影或纪录片里最常见的车,除了两厢轿车,或许就是嘉旅这种入门级mpv了。

没错,嘉旅本来就是一款为了欧洲市场研发的车型。为了适应那里狭窄的城区道路,嘉旅的车头发动机舱以及车尾后悬的长度都被设计得尽可能短,四个车轮就像安装在车子的四个角落一样,这样车子的转弯半径就能尽可能减小,而车头和车尾也能在窄路穿梭和掉头时减少不必要的剐蹭,这种设计放到停车位狭窄的中国大城市其实也是很受用的。

内饰设计落伍,但足够灵活

说实话,嘉旅的内饰就真的只能用落伍二字来形容了,是大众起码上一个五年的设计风格,空调出风口、仪表、中控屏等部件都是相互割裂的设计元素,并没有时下流行的贯穿式设计风格来的爽快,看久了真的觉得挺中年油腻的。

但不可否认的是,嘉旅的前排视野超级棒,这得归功于面积巨大的前后风挡和四个侧窗,而且a柱传统盲区部分也设计了小三角窗,驾驶员双眼180度的车外景象一览无遗,不但增加了行车安全性,而且车内开扬感很强,采光性很好,如果购买是是带有全景天窗的款式,那么开着嘉旅去风景区自驾,对于驾乘者来说简直就是一种享受。

而当你坐到后排,也马上会被嘉旅灵活的空间布局所征服。首先,腿部空间足够用,头部空间宽敞至极,配合极好的视野,你完全没有压抑感;其次,储物空间设计巧妙,例如座椅两侧的储物格拿来放雨伞就很合适,不再担心弄湿内饰和座椅。

最后不得不提的还有中高配款式标配的两个后排小桌板,这也是嘉旅的精髓之一,毕竟对于这种入门级mpv来说,主要是拿来家用,后排坐着小孩子时,就不会哭喊着麦当劳儿童套餐、奶瓶、玩具等物品无处安放了。因此,如果你要买嘉旅,就请一定购买带有这两张小桌板的款式。

换代?木有了

然而可惜的是,大众官方已经确认,高尔夫·嘉旅在本代车型生命周期结束后,换代车型将不会再推出,简单说就是车系停产终结,并且是全球范围内!

高尔夫plus(上一代高尔夫·嘉旅)

确实,如今的suv很多都可以做到空间大小和灵活性不逊于mpv,而操控性和燃油经济性也不差于两厢轿车,因此在suv浪潮之下,就算是在欧洲,越来越多人也开始放弃了它们原本喜爱的mpv和两厢车。嘉旅本来在中国等市场的销量不算好,现在连欧洲本土市场都开始保不住了,在如今全球经济形势都不好的大环境下,企业在商言商,嘉旅的下场,就只有停产了。

高尔夫sportsvan(现款高尔夫·嘉旅)

嘉旅不再换代,并不代表它不是一款好车,只是这类入门级家用mpv相比suv的优势差距,确实越来越小了。

总结

文末,教授就不多了,总之就一句话,好车不等人,喜欢高尔夫·嘉旅、对欧式家用mpv情有独钟的朋友,真的要趁早买了!